Il s’agit d’un petit ouvrage monobloc, qui devait faire barrage sur la route nationale 101. Il se trouve en contrebas du gros ouvrage de Saint-Ours Haut.
L’ouvrage est monobloc ce qui veut dire que son bloc de combat fait aussi office d’entrée. C’est en fait une grosse casemate.
L’armement du bloc était six créneaux pour fusil mitrailleur type MAC 24/29, un mortier de 50 mm modèle 1935, trois cloches pour mitrailleuses et deux cloches GFM type A. Les mitrailleuses tirent frontalement, dans l’axe de la vallée vers l’amont.
Les installations souterraines de l’ouvrage se limitent à l’étage inférieur du bloc.
L’ouvrage était alimenté par deux groupes électrogènes, composés chacun d’un moteur Diesel SMIM 2 SR 14 (deux cylindres, fournissant 24 ch à 750 tr/min) couplé à un alternateur, complétés par un petit groupe auxiliaire (un moteur CLM 1 PJ 65, de 8 ch à 1 000 tr/min) servant à l’éclairage d’urgence de l’usine et au démarrage pneumatique des gros diesels. Le refroidissement des moteurs se fait par circulation d’eau.
- A gauche l’entrée de l’ouvrage
- Entrée de l’ouvrage
- Les dessus de l’ouvrage
- Les dessus de l’ouvrage
- Créneaux pour fusil mitrailleur type MAC 24/29
- Les embrasures de tir et d’observation
- Cloche pour mitrailleuse
- Embrasure du mortier de 50 mm mod. 1935
- Chemin conduisant à l’entrée de l’ouvrage avec le fossé diamant
- Porte blindée de l’entrée de l’ouvrage
- Beureau
- Plateforme conduisant à une cloche blindée
- La trappe donnant accès à une cloche
- Vue de l’intérieur d’une cloche blindée
- Dortoir
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