L’Imperial War Museum Duxford est une branche de l’Imperial War Museum située près de Duxford, dans le Cambridgeshire, en Angleterre.
Plus grand musée de l’aviation au Royaume-Uni, il expose notamment une collection d’avions britanniques et américains.
Le musée est organisé en six hangars thématiques dédiés à l’aviation, plus un reproduisant une salle de contrôle utilisée pour guider la chasse britannique contre les vagues de bombardiers allemands. Un huitième hangar contient un musée consacré aux véhicules terrestres.
Y sont restaurés et entretenus en état de vol un grand nombre d’avions, certains étant disponibles pour de courts vols touristiques (DH.89 Dragon Rapide, DH.82 Tiger Moth, T-6 Harvard, Supermarine Spitfire biplace)
Lors d’un voyage en Grande Bretagne, nous avons eu l’occasion de visiter l’Imperial War Museum de Duxford.
Les quelques photos en annexe ne peuvent pas vous donner une idée de la dimension de ce musée. En réalité, c’est un ancien aérodrome de la RAF (Royal Air Force) qui a été mis à disposition pour créer ce musée. Tout est maintenu en parfait état : piste de l’aérodrome, de nombreux bâtiments, toutes les halles pour les avions, les ateliers de réparations, les casernements et j’en oublie. Le personnel est également présent et dans les ateliers de réparations, le avions sont réellement réparés par des mécaniciens compétents. Vous pouvez vous rendre à la cantine et prendre votre repas. Tout est fonctionnel.
Et durant toute notre visite d’un jour, des avions décollent ou atterrissent. Vous êtes tout à coup survolé par un Spitfire qui vole à vitesse maximale. Durant ce temps, un bombarder est remorqué sur la piste en vue de prendre son vol.
Et à part l’aviation, de nombreux chars, véhicules, pièces d’artillerie et autre armements vous sont présentés dans des halles séparées.
Malheureusement, je ne connais pas toutes les caractéristiques des avions et de certains véhicules (la fortification étant ma spécialité) et je ne peux pas vous donner toutes les caractéristiques de certaines photos.
Si vous passez dans la région nous vous conseillons de consacrer une journée à la visite de ce prestigieux musée.
- Statue en l’honneur des soldats britanniques
- Tourelle sur son socle de béton
- Tourelle de canon
- Missile allemand V2 sur sa rampe de catapultage
- Le V1 vu sous un autre angle
- Le missile V1 sur sa rampe de lancement et au sol, les divers engins destinés à son lancement
- Pièce coulissant dans la rampe de lancement du V1 et entrainant le missile jusque à son décollage
- Autre vue du V1 sur sa rampe de lancement
- Moto dans son cadre destiné au parachutage
- Jeep équipée afin d’être parachutée
- Remorque équipée pour être parachutée
- Atterrissage de fortune en pays ennemi
- Avion de reconnaissance américain Catalina
- Avion de reconnaissance américain Catalina
- Bombardier au sol sur l’aéroport du musée
- Ambulance sur un DodgeWC 52
- Tableau de bord du CONCORDE
- Protection contre les jets de grenade ou de charge explosive d’un véhicule blindé
- Camion amphibie GMC DUK américain
- Char allemand….
- Bombardier américain. REmarquez les mitrailleuses à l’avant de la carlingue, au-dessus du poste de pilotage, sous le ventre du bombardier et non visible sur cette photo à l’arrière de l’appareil
- Bombardier anglais
- Un Harrier anglais qui peut atterrir verticalement
- L’avion le plus rapide du monde, le SR-71 Blackbird. Vitesse maximale: 3530 km/h
- Un des deux réacteurs du SR-71 Blackbird
- L’avant du SR-71 Blacbird
- Belle vue avant du SR-71 Blackbird
- Le nez abaissable du CONCORDE
- Regardez la personne à côté du train d’atterrissage du CONCORDE, cela vous donne une idée de la dimension de celui-ci
- Le poste de pilotage du CONCORDE
- Deux réacteurs du CONDORDE. Celui de droite présente le dispositif qui permet d’inverser la poussée à l’atterrissage afin de ralentir
- Intérieur de la cabine du CONCORDE
- Petit véhicule chenillé allemand, chargé d’explosif qu’on télécommandait contre un objet ennemi.