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La région fortifiée du Bas-Valais
Secteur nord: secteur du Chablais
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Secteur ouest: secteur du val de Trient
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Bienvenu(e) sur le site du Fort de Litroz. Notre fort et les fortifications de la vallée du Trient sont situés à l'extrémité est de la chaîne du Mont-Blanc, du côté suisse de la frontière, sur la route reliant Martigny à la vallée de Chamonix. Ces fortifications forment l'aile ouest - face à la France - d'un dispositif beaucoup plus considérable qui regroupe environ 350 installations militaires: la Région fortifiée du Bas-Valais ! C'est l'ensemble de cette région fortifiée, qui comporte 4 secteurs géographiques et environs 150 fortifications (dont 13 gros ouvrages d'artillerie ou d'infanterie), que nous nous proposons de vous faire découvrir progressivement, au fur et à mesure que de nouvelles rubriques et de nouvelles galeries de photos seront ajoutées par notre ami Jean. Pour des raisons évidentes de secret, les installations encore actives et certaines données sensibles seront évidemment passées sous silence. Inutile donc de les chercher sur ce site. Ce dispositif, qui présente l'une des plus fortes densités de Suisse, forme l'un des 3 môles de la défense du réduit national suisse, avec les régions du Gothard et de Sargans. Il verrouille la porte d'entrée du Valais (haute vallée du Rhône) et contrôle non seulement les axes transalpins du Grand-Saint-Bernard et du Simplon mais également le principal accès occidental conduisant au cœur du réduit alpin. Le pivot de ce dispositif est le verrou de la forteresse de Saint-Maurice. D'autres rubriques sont consacrées aux armes et aux matériels suisses, aux aspects plus techniques et à des concepts plus généraux relevant de l'histoire de la fortification, de la géostratégie ou de la tactique pure. La "Rubrique du mois" se veut une fenêtre ouverte sur l'extérieur, dans laquelle nous présentons nos coups de cœur glanés au gré de nos escapades à travers les Alpes et l'Europe, toutes périodes et sujets confondus. Elle vous réservera de bonnes surprises, dans la mesure ou nous essayons de diversifier nos sujets de façon à satisfaire tous les goûts et ils sont nombreux! Enfin, deux rubrique spéciales, consacrées respectivement aux armes secrètes de Hitler et aux plans d'invasion de la Suisse élaborés par le IIIe Reich sont prévues à terme. Notre site se veut évolutif et diversifié, ce qui veut dire qu'il s'enrichit régulièrement de nouveaux articles et de nouvelles galeries de photos. Aussi nous vous encourageons à revenir le consulter assez régulièrement. Un simple coup d'œil sur la page d'accueil vous permettra de visualiser les derniers sujets mis en ligne ou mis à jour. Nous espérons que vous passerez de bons moments agréables en notre compagnie et que vous reviendrez régulièrement nous rendre visite… N'hésitez pas à nous rejoindre dans le Club Litroz de façon à bénéficier de nos autres prestations (voyages, visites spéciales…) et à nous laisser un petit mot sur notre livre d'or. Cela nous fait toujours plaisir et nous aide à appréhender vos attentes ou vos critiques… L'équipe du Fort de Litroz Remarque: Toutes les photographies présentées sur le site peuvent être agrandies d'un simple clic. Actuellement, le site web de l'Association Fort de Litroz compte 758 références identifiées, accessibles par le moteur de recherche ci-dessus ou le menu hiérarchisé dans la colonne de gauche. Ces données sont complétées par 92 annexes. 653 sites sont illustrés par 3927 photographies, croquis et plans. Ces informations sont appuyées par 28 références bibliographiques et énormément de terrain. Le [forum] est ouvert et compte 1 sujet de discussion. [Consultez l'aide] pour en savoir plus. Le moteur de recherche dispose maintenant d'un mode de recherche rapide et d'un mode de recherche avancée dans les titres, les textes et les légendes des photos.

Notice légale Nous insistons et précisons que ce site n'est nullement une invitation adressée au plus grand nombre d'aller parcourir les forts. Notre seule réelle invitation est de consulter avant toute autre chose la rubrique intitulée "DANGER" qui est consultable sur ce même site. Tout le monde n'a pas la chance ou le temps de solliciter les autorisations requises pour visiter les vieilles fortifications alors que nous nous attelons à le faire un maximum de fois. C'est pour avoir cette opportunité que nous fournissons des indications estimées utiles par le biais de cet index. En aucun cas les concepteurs de ce site ne pourront être tenus pour responsables de l'imprudence ou d'accident survenu à qui que ce soit qui aille délibérément visiter un fort, ouvrage, batterie ou tout autre élément inventorié dans cet index, quand bien même cet élément fut-il renseigné "libre d'accès".  Les brèves L'Association FORT LITROZ désire échanger 1 canon ach 9 cm de forteresse sur affût pivot, complet (démilitarisé) et un support mural pour lunette monoculaire de poste d'observation de forteresse contre une mitrailleuse modèle 11 complète ou un FM 25 complet. Nous contacter à info@fortlitroz.ch ou au 00 41 (0)78 606 36 12 info@fortlitroz.ch. FORT LITROZ Case postale 2093 CH 1920 Matigny 2 Tél 0041 78 606 36 12 mail: info@fortlitroz.ch  Dernières mises-à-jour           Le Fort de la Redoute Ruinée Situé au col de Traversette (Haute Tarentaise), le Fort de la Redoute Ruinée est un avant-poste d’altitude créé par les Français pour renforcer le contrôle et la défense de la frontière des Alpes. Sa construction (1897-1907) s’inscrit dans le système de fortifications et de renforcement des frontières voulu par le général Séré de Rivières après la défaite de 1870. Barricades et ouvrages minés Dès l’annonce de l’entrée en guerre de l’Allemagne contre la Pologne, la Suisse se couvre de barricades. Vu l’urgence de la situation et l’incertitude quant aux intentions réelles des Allemands, de nombreux travaux sont entrepris par la troupe dès les premiers jours de la mobilisation pour renforcer le terrain, barrer les axes de pénétration et contrôler les voies de communication. Château de Pierrefonds En 1616, Louis XIII livre un siège qui est fatal au château de Pierrefonds (construit en 1393), pris puis démantelé. Cette grande ruine entre dans l’oubli jusqu’à son achat par Napoléon Ier en 1810. Conférence sur les armes secrètes de Hitler FORT LITROZ a organisé un cycle de 3 conférences au début de l’année 2012 avec comme thème les armes secrètes de Hitler. Le conférencier, M. Jean-Christophe Moret, archéologue, président de Fort Litroz, a présenté les sujets suivants : • le V1, la fameuse arme de représailles allemande • le V2, la fusée qui est pratiquement l’ancêtre de toutes les fusées actuelles • le V3, le canon à chambres multiples destiné à tirer sur Londre La radio des ambassades Le contact entre les ambassades suisses à l’étranger et le gouvernement à Berne est d’autant plus important lorsque les moyens de communication traditionnels ne sont pas fiables. La radio des ambassades est là pour pallier de telles situations de crise. La radio des ambassades a déjà souvent rendu de bons services, tout particulièrement le 11 septembre 2001 lorsque tous les moyens de communication publics, y compris les liaisons satellites, sont tombés en panne dans le secteur de Washington et de New York. Les messages entre Berne et l’ambassade suisse à Washington ont pu être transmis à tout moment par le biais du système de la radio des ambassades. Le Messerschmitt Me-163 D 51 Dès la conception du Me-163 « Komet » en 1941, les spécialistes estiment que l’intercepteur fusée est handicapé par une autonomie de vol beaucoup trop courte (environ 8 minutes) et par l’absence de train d’atterrissage. Ceci oblige à jucher l’avion sur un essieu largable pour le décollage et le pilote est contraint de poser son engin sur un patin-amortisseur ventral qui lui permet de glisser sur le terrain gazonné, opération délicate et risquée qui ne pardonne aucune erreur et qui coûte la vie à plusieurs pilotes. A l’usage, ce mode opératoire s’avère peu pratique et entrave fortement le déploiement de l’intercepteur fusée dès sa mise en service. Pour corriger ce problème, le Reichsluftfahrtministerium décide, dès 1941, de développer une version améliorée de l’intercepteur fusée. Panzerjäger Triebwagen 51 En 1943, les Allemands, toujours préoccupés d’améliorer l’efficacité et la puissance de feu de leurs trains blindés engagés sur le front de l’Est, décident de créer le Panzerjäger Triebwagen 51 (Pzjg Trwg 51), une automotrice fortement blindée armée de deux tourelles, capable d’engager des blindés et d’appuyer efficacement l’infanterie amie dans la lutte contre les partisans, du fait de sa puissance de feu. Panzerzug sur le front de l'Est bLa majorité d’entre eux a principalement servi sur le front de l’Est où ils ont été engagés aussi bien dans les vastes plaines steppiques d’Ukraine et de Crimée que dans les profondes forêts de Biélorussie et de Russie du Nord. Panzerzug - Les trains blindés allemands Tout au long de la seconde guerre mondiale, les Allemands ont utilisé un grand nombre de trains blindés, tant sur le front de l’Est qu’à l’Ouest, y compris en France. Château de Gisors Le château est constitué d'un imposant donjon, établi sur une motte d'environ 15 mètres de haut sur 70 mètres de large. Celle-ci est entourée d'un fossé, complété d'une enceinte mesurant approximativement 200 mètres de long sur 10 mètres de haut, flanquée de tours, dont la plus célèbre reste la Tour du prisonnier, constituant un témoignage de l'architecture philipienne dans la région. ! Chargement de canons et de matériel à l’Arsenal de Burgdorf Ce n’est pas une petite affaire que de charger 2 obusiers de 10,5 cm sur un semi-remorque ! La cabane militaire du Mont-Rogneux Voici quelques clichés de cette ancienne cabane militaire qui constitue l’élément le plus haut du dispositif fortifié des Dranses et de la région du Grand-Saint-Bernard.Ce bâtiment est situé sur le sommet sud du Mont-Rogneux, à 3083 m d’altitude. L’endroit, adossé au puissant massif des Combins (4314 m), offre une vue extraordinaire sur le Haut Val d’Entremont, avec en contrebas la crête qui s’étend du Rogneux au Six Blanc en passant par le Mont-Brûlé. Le regard embrasse d’un seul coup d’œil l’arête frontière, le col du Grand-Saint-Bernard, la Combe de l’A, le col des Mille et la totalité de la chaîne du Mont-Blanc. Il n’est donc pas surprenant que l’Armée suisse ait choisi d’y installer un poste d’observation La forteresse norvégienne de Kristiansten Située aujourd’hui en pleine ville de Trondheim (Norvège), la superbe forteresse de Kristiansten a été élevée à la fin du XVIIe siècle sur une colline en marge est de la cité, afin d’empêcher un éventuel assaillant de prendre position sur ce point dominant pour bombarder la ville. Son rôle était donc de tenir l’artillerie de l’assaillant à bonne distance, par la seule puissance du feu de ses bateries. N’hésitez pas à y faire un petit détour si vous passez par le chef-lieu de la province norvégienne du Trondelag… Journée de corvée 2011 Ce fut une belle journée…et l’ambiance était excellente. Et ce genre d’exercice permet à l’Association de réaliser des travaux qui ne peuvent pas être exécutés en temps ordinaire, faute de personnel suffisant. Merci à ceux qui ont tenu à être présent Fort Drum : le croiseur en béton La forteresse maritime de Fort Drum (Philippines) est sans doute l’une des plus extraordinaires du monde. C'est aussi la plus insolite! Le fort affecte en effet la forme d’un véritable croiseur en béton, totalement insubmersible et impossible à couler! Ce site unique au monde se dresse au beau milieu de la baie de Manille et participait d’une série de 4 forts établis par les Américains pour renforcer les défenses de la capitale des Philippines... Horten Ho-XIII-A Le Horten Ho XIII-A était un planeur de recherche pour étudier le vol supersonique et le comportement des voilures en forte flèche à basse vitesse et à l’atterrissage. Il fut développé par les frères Reimar et Walter Horten dans l’unique but de concevoir un intercepteur à réaction à haute vélocité doté d’une voilure en très forte flèche : le Horten Ho XIII-B... Position d’infanterie Mauvoisin Contrairement au Val d’Entremont (axe du Grand-Saint-Bernard) et au Val Ferret suisse, la vallée de Bagnes ne compte que très peu de fortifications de la seconde guerre mondiale. Cela tient au fait que cette vallée se prête bien à la défense et qu’elle est extrêmement facile à tenir avec peu d’effectif en raison de sa morphologie et de l’absence de passage aisé communiquant avec l’Italie... La fontaine Lupin Au XVIIe siècle, Louis XIV recherche sur la côte atlantique, entre Nantes et Bayonne, un site propre à accueillir de grands vaisseaux de la Marine du Ponant (l’Atlantique). Dès 1666, son choix se porte sur Rochefort, à l’embouchure de la Charente, où il ordonne de créer un grand arsenal maritime.... Souterrains du Roule Point fort de la forteresse de Cherbourg et du Mur de l’Atlantique, la montagne du Roule comporte de nombreux souterrains ou « tunnels aux torpilles » creusés sous la montagne pour stocker les munitions de l’arsenal militaire. Ces souterrains qui comportent 2500 m2 de galeries, possèdent 9 alvéoles longues de 140 mètres, ventilées par un puits d'aération de 65 mètres... L'aigle du Simplon Cet énorme monument en pierres, qui commémore l’occupation du col par la Gebirgsbrigade 11 haut-valaisanne durant la seconde guerre mondiale, se dresse au bord de la route, non loin de l’Hospice... PC de montagne oublié Ce minuscule ouvrage d’infanterie, situé quelque part dans la bassin versant du haut Rhône, est l’un des plus fantastiques de la région et constitue un cas unique en Suisse. D’après les informations qui nous ont été communiquées, il aurait été prévu d’y abriter un poste de commandement de bataillon à l’époque. Il occupe un lieu isolé et particulièrement reculé, d’accès très difficile et fort accidenté. Barrière de l’Esseillon La Barrière de l’Esseillon est composée de 5 puissants forts érigés entre 1817 et 1833 par la Maison de Savoie. Barrant la vallée de la Haute Maurienne en aval du col du Mont Cenis, ces fortifications étaient destinée à bloquer toute attaque du Royaume de Piémont-Sardaigne par la France. Elles protégeaient Turin, capitale du Royaume de Sardaigne, de toute nouvelle menace française et contrôlaient le grand itinéraire transalpin Paris-Milan par le col du Mont-Cenis. Fort Liédot En 1666, sous Louis XIV qui a de grandes ambitions maritimes, Colbert ordonne la construction d’un grand arsenal maritime à Rochefort, sur la façade atlantique, pour approvisionner et ravitailler la Royale. Pour défendre la rade contre les flottes britanniques et hollandaises, Vauban fortifie les îles et le littoral de la côte charentaise. Des citadelles et des forts bastionnés sont notamment érigés sur les îles de Ré, d’Aix et d’Oléron, ainsi que le long de l’embouchure de la Charente.  Autres mises-à-jour 13/04/12 Le secteur central 13/04/12 Ouvrages minés 13/04/12 Ouvrage d'infanterie 13/04/12 Ouvrage d'infanterie 13/03/12 Véhicules 04/02/12 Une base secrète souterraine à Castel Vendon? 28/01/12 Le V1 « HUCKEPACK » 28/01/12 Le V1 - Radiorepérage 28/01/12 Le V1 - Fonctionnement du pulsoréacteur 28/01/12 Le V1 - Le pulsoréacteur 28/01/12 Les mousquetons Vetterli du corps des gardes frontière 28/01/12 Le V1 - Système de propulsion 28/01/12 Le V1 - Radioguidage 28/01/12 Le V1 - La mise en piqué 28/01/12 Le V1 - La technique du « Winkelschuss » 28/01/12 Le V1 - Le compteur 28/01/12 Le V1 - Les gyroscopes auxilliaires gyropilote 28/01/12 Le V1 - Le gyropilote 28/01/12 Le V1 - Le pilote automatique 28/01/12 Le V1 - L'altimètre 28/01/12 Le fusil Vetterli 28/01/12 Le V1 - Les détonateurs 28/01/12 Le V1 - L'air comprimé 28/01/12 Le V1 - Le carburant 28/01/12 Le V1 - La charge explosive 28/01/12 Le V1 - L'ogive tactique 28/01/12 Le V1 - Le compas magnétique 28/01/12 Le V1 - Le Loch 28/01/12 Le V1 - La voilure 28/01/12 Le V1 - La cellule 28/01/12 Le V1 - Les désignations 28/01/12 Le Vallo Alpino du Col du Mont-Cenis 28/01/12 Le V1 - Modèles et variantes 28/01/12 Le V1 - Améliorations techniques 28/01/12 Le V1 - Essais de tir 28/01/12 Le V1 - Mise au point 28/01/12 Le V1 - Développement 28/01/12 Les origines du V1 28/01/12 Le V1 - Concept général 28/01/12 Le V1 - Les précurseurs [Voir plus de mises-à-jour...]