Accueil - Fort Litroz et son dispositif
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ALPYFORT

[f23]           

  Le col de la Furka [1]

Situé à l’extrémité supérieure de la haute vallée du Rhône, près du glacier qui donne naissance au fleuve, le col de la Furka (2431 m) relie le Valais à Uri. Cet important passage est-ouest acquiert une importance militaire dès la seconde moitié du 19e siècle, avec l’ouverture d’une route carrossable en lacets reliant la cuvette de Gletsch (VS) au val d’Urseren (UR). L’importance du col réside dans le fait qu’il permet à un assaillant remontant la vallée du Rhône depuis l’ouest de déborder rapidement au cœur de la cuvette d’Andermatt et du massif du Gothard, érigés dès 1880 en môle défensif au sein du dispositif militaire helvétique. D’où l’établissement dès la fin du 19e siècle d’une batterie bien armée sur le versant valaisan du col, la Batterie casematée de Gallenhütten. Cette importance stratégique prendra une nouvelle dimension avec l’ouverture du tunnel ferroviaire du Simplon sous les Alpes valaisannes en 1906, qui fournit désormais aux Italiens une seconde voie de pénétration ouverte à l’année pour contourner les défenses du Gothard et les prendre à revers par le col de la Furka, à partir de Brig (VS). Dès 1940, l’instauration de la stratégie du Réduit Alpin par le Général Guisan et l’importance grandissante de la forteresse du Gothard en tant que verrou central de la défense du pays, ne feront que confirmer ce rôle de flanquement. D’où la création d’un nouveau fort d’artillerie, celui de Fuchsegg, et de nombreux ouvrages d’infanterie pour barrer le passage.